东航(háng)373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价(jià)格(gé)普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的(吴亦凡还出得来吗de)价格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚(zh吴亦凡还出得来吗uàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要(yào)掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这(zhè)省(shěng)下(xià)来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是(shì)为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民(mín)航允许的(de)话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大(dà)部分(fēn)航线都是来(lái)往二三(sān)线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城(chéng)市(shì)可以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的(de)帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达(dá)到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确(què)做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路(lù)，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈(nài)之后的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗？

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