6月初，国(guó)内新能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品(pǐn)牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月(yuè)销量实(shí)现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市(shì)正(zhèng)呈加速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可(kě)谓(wèi)是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想汽车公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列(liè)的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前(qián)在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为年初的(de)供(gōng)应目标设定(dìng)的有(yǒu)点(diǎn)低了(le)。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心(xīn)的设下新(xīn)目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫及，因为目(mù)前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的(de)距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力(lì)车(chē)型(xíng)交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交(jiāo)付(fù)后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这(zhè)款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目(mù)的热销爆(bào)款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出(chū)低(dī)谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时(shí)间的(de)交付低(dī)迷主要受改(gǎi)款车型上市(shì)，消费者持币(bì)观望的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交(jiāo)付，6月份完(wán)成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开始交(jiāo)付(fù)，由此来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月份(fèn)的交(jiāo)付表现或(huò)比较(jiào)令人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第(dì)三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外(wài)，埃安(ān)“大(dà)本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个(gè)人(rén)消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(y公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品uán)不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符(fú)合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在(zài)加码终端的(de)优惠力度，其(qí)于5月28日推出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势(shì)5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉联30万(wàn)元以(yǐ)上纯电(diàn)车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前(qián)订单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，极氪还将在年(nián)底推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即将大规模发(fā)运(yù公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品n)全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品(pǐn)上市或交付，因此这(zhè)些(xiē)品(pǐn)牌(pái)更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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