比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官网挂出(chū)关于易安(ān)财(cái)险变更股东的批复。银保监(jiān)会同意(yì)比亚(yà)迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不(bù)达(dá)标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束后，银保监会原则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对(duì)于(yú)特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽(qì)车公司开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作(zuò)出(chū)的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资(zī)产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山(shān)东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易安财险(xiǎn)按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注(zhù)册(cè)资本10亿(yì)元，是原保监会批(pī)准成立(lì)的(de)国内四家专业互联网(wǎng)保险公恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱司(sī)之一。易(yì)安财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油(yóu)等(děng)7家(jiā)公(gōng)司共同发(fā)起筹建，彼时银(yín)之杰曾(céng)公(gōng)告称，议案保险(xiǎn)是(shì)其布(bù)局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构方面(miàn)，银(yín)之杰和(hé)光汇石(shí)油分别持(chí)有易安(ān)财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财险自(zì)2018年(nián)起经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)开始恶化(huà)，亏损逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公(gōng)告称，依法对6家金(jīn)融机(jī)构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监会发布(bù)《关于(yú)易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易安财(cái)险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理(lǐ)人(rén)对外(wài)发(fā)布重整(zhěng)战(zhàn)略投资者(zhě)招募公告(gào)。在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)此次招募(mù)中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在内的3家(jiā)机(jī)构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其(qí)重整工作进(jìn)入尾声。此次(cì)银(yín)保(bǎo)监会的批复，意(yì)味着(zhe)比(bǐ)亚迪(dí)正式获(huò)得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过(guò)保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置的公司和(hé)机构(gòu)不(bù)受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次(cì)参(cān)与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保(bǎo)险业的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相(xiāng)关(guān)筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监(jiān)督管理局批准(zhǔn)成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息(xī)时(shí)，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新(xīn)能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情(qíng)人士消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安(ān)财险董事长、总(zǒng)裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已是(shì)常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司及(jí)保(bǎo)险中介机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也在(zài)上海注册(cè)成(chéng)立了特斯(sī)拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年(nián)在北(běi)京注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿(yì)元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保有(yǒu)量(liàng)的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新(xīn)能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地(dì)后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司(sī)的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报(bào)指(zhǐ)出(chū)，相较(jiào)于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性(xìng)、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保费用(yòng)等方面因素的影响，具有更高的(de)出(chū)险频率(lǜ)和更高(gāo)的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于(yú)传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购(gòu)置(zhì)价在(zài)10万元至30万元之(zhī)间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国(guó)新(xīn)能源车险保费(fèi)规(guī)模将从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景下与用(yòng)户建(jiàn)立连接，进而重塑(sù)车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车(chē)企创(chuàng)造(zào)价(jià)值的起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权(quán)益(yì)等服务体系。

　　<恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱/p>

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