中(zhōng)共中央政治(zhì)局上(shàng)月末召开会议，提出(chū)加快推(tuī)进充电桩(zhuāng)等设施建设。国常会(huì)近日强调，要聚焦制约新能(néng)源汽车下乡的突出瓶(píng)颈，适度(dù)超(chāo)前建设(shè)充电基础设(shè)施。

　　中(zhōng)国充(chōng)电联盟11日发布数据显示，4月公共(gòng)充电桩数量比(bǐ)3月增(zēng)加(jiā)6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成员单位总计上报(bào)公共充电桩202.5万台，其(qí)中直(zhí)流充电桩85.5万(wàn)台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心(xīn)部(bù)件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽(qì)车充电模块试(shì)生产(chǎn)的英可瑞最近(jì海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命n)三个(gè)交(jiāo)易日股价累计(jì)最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通(tōng)合科(kē)技4月25日迄今股价累计最大涨幅(fú)73.15%，今年以来(lái)累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价走势(shì)周线图

　　中信建投(tóu)许琳等人4月24日(rì)研报表示，预(yù)计2023年将(jiāng)是充电(diàn)桩销量(liàng)高增之年(nián)，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压快充+大(dà)电流水冷(lěng)技术(shù)带动充电(diàn)模块、充电枪/线等核心零部件价值量上(shàng)升。

　　中信证券袁健(jiàn)聪等人5月10日研(yán)报指出，受益于充电桩建(jiàn)设加速及大(dà)功率趋势(shì)，充电(diàn)模块有(yǒu)望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计(jì)直流(liú)桩在充电桩建设中的占比(bǐ)以及(jí)单桩(zhuāng)充电功(gōng)率将(jiāng)进一步提升(shēng)，进而提升(shēng)充电(diàn)模块的需求量(liàng)。从(cóng)盈利(lì)角(jiǎo)度看，目前充电模块单(dān)W价格(gé)已趋于(yú)稳定，产(chǎn)品从此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品价值量(liàng)和毛(máo)利率的提升。

　　据了解(jiě)，充电模块(kuài)是直流充电(diàn)桩最核(hé)心的部(bù)件，直接影响充电(diàn)效率(lǜ)和充电安全，被业内誉为直流充(chōng)电(diàn)设备(bèi)的“心脏”。从(cóng)成(chéng)本角度(dù)看(kàn)，中信证券袁健聪(cōng)等人在2月13日(rì)的研报中指出，在直流充电(diàn)桩所需元器件构成中，充(chōng)电(diàn)模块成本占(zhàn)比最高(gāo)，约达(dá)50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示(shì)，预计到2025年中(zhōng)国充电模块市场增量达(dá)1808亿(yì)W，2021-2025年(nián)CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据(jù)此(cǐ)预测，2025年中国(guó)充(chōng)电模块市(shì)场空(kōng)间(jiān)约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产业海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命链的上游(yóu)，以(yǐ)充电模块为核心的(de)零部件生(shēng)产(chǎn)制造，代表企业有通(tōng)合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模块及设备产业链来看(kàn)，上游是(shì)生产设备零(líng)部件，充电模块应用于直流充电设备(bèi)；中游是充电桩及其他充电设备生产商，包括直流充电设备生产商和交流充电设备生产商；下游是(shì)运营服(fú)务商及终端客户，包括换电站、充(chōng)电站、新能源(yuán)汽车厂商及配套运营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研报中表示，由于(yú)充电模块的(de)生产技术要求较高且具备通(tōng)信要(yào)求，目前主要以具备一定技术积(jī)累的充(chōng)电(diàn)模(mó)块供应商（英飞源(yuán)、华为、中兴等(děng)电力电海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命源或通讯(xùn)电源企业）生(shēng)产，但随着充电(diàn)模块价(jià)格逐渐下(xià)降，叠加大功(gōng)率、智能化、网(wǎng)络(luò)平台化(huà)的发(fā)展趋势，充电桩厂商逐步(bù)进入充电模块(kuài)生产环节，逐步实(shí)现(xiàn)充电模块的自产(chǎn)自研(yán)（如特锐德(dé)旗下子公(gōng)司特来电、中恒(héng)电气等(děng)）。目前充电模块(kuài)市占率前五的企业包括英飞(fēi)源、特(tè)来电、永联、英(yīng)可瑞、中(zhōng)兴，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在充(chōng)电模块领(lǐng)域有(yǒu)所布局的(de)A股(gǔ)上市公司包括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等(děng)，具体如下：

未经允许不得转载：绿茶通用站群 海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命