周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62谢霆锋资产有百亿吗点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯(sī)达(dá)克(kè)综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位(wèi)官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀对(duì)经济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平(píng)一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫(fū)兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在(zài)美(měi)股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在(zài)电话(huà)会上强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其(qí)中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初(chū)的(de)降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电话会(huì)议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低(dī)产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的(de)正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临(lín)不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无论是在规(guī)模(mó)还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目的(de)，在短短三个(gè)多月的(de)时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的(de)汽车制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难(nán)时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面(miàn)，但投资(zī)者希望看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润谢霆锋资产有百亿吗率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其(qí)电动车(chē)项(xiàng)目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能(néng)已(yǐ)令财(cái)务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加速(sù)电动(dòng)汽车在美国的(de)普及(jí)，令(lìng)潜在竞(jìng)争对(duì)手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期(qī)不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼成本在以(yǐ)成本优(yōu)势(shì)闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确(què)认(rèn)了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图(tú)中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照(zhào)之前(qián)公开的(de)信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试(shì)验原(yuán)本定于当地时(shí)间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密(mì)密麻(má)麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯(sī)克(kè)也面对镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更(gèng)新(xīn)了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些目标？谢霆锋资产有百亿吗strong>

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家(jiā)们实现稳(wěn)定(dìng)星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月(yuè)任(rèn)务，如果这个(gè)项目(mù)没(méi)有被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司(sī)暗(àn)示(shì)接下来(lái)还会继续降(jiàng)价。