长城汽车一季度业绩暴增超17倍

证券时报记者曹(cáo)晨

市值超2000亿元(yuán)的长城(chéng)汽车，一季(jì)度业绩亮眼。

4月24日(rì)晚间，长城汽车(601633)披露一季(jì)报，2024年(nián)第一(yī)季度实现营业(yè)收(shōu)入428.6亿元，同(tóng)比增长47.6%；净利润32.28亿生活节奏作文元，同比增长(zhǎng)1752.55%。对此(cǐ)，长(zhǎng)城汽车表示，报告期内整车(chē)销量(liàng)增长及(jí)单(dān)车收入提升。

同日，长(zhǎng)城(chéng)汽车还发(fā)布了一纸关于(yú)“提质增(zēng)效重回(huí)报”行动方案(àn)的(de)公告(gào)，公司致力于建立研、产、供、销的全球(qiú)化体系布局，下一步，长城(chéng)汽车将在新能源和智能化领域持(chí)续(xù)深耕，在技术创新上加大投入，重点(diǎn)聚焦用户(hù)真实用车场景，将更多前瞻性创新成果应用到(dào)旗(qí)下车型。

实际(jì)上，受益(yì)于整车销量(liàng)和出口业务的(de)增长(zhǎng)，长城汽车一(yī)季度业绩大增此前市场已有(yǒu)征兆。4月1日晚(wǎn)间，长城(chéng)汽车发布(bù)3月销量数据。长城汽车3月销售新车100276辆，同比增长11.02%；新能源车销售21882辆，同比(bǐ)增长66.34%；海外销售35815辆，同比增长60.66%，创(chuàng)历史新高。

分品牌来看，一季度(dù)，长城汽车旗下(xià)各个品牌均迎(yíng)来增长。其中，哈弗品牌3月销售54055辆，同比增长13.99%，1—3月销售157889辆(liàng)，同比增长25.53%。魏牌(pái)3月销售3608辆，同比增长(zhǎng)182.98%，1—3月销售9608辆，同比增长182.34%。坦克SUV3月销售18953辆，同比增长58.60%，1—3月销售49184辆，同比增长103.16%。欧拉品牌3月销售6022辆(liàng)，1—3月销售15029辆。长城皮卡3月(yuè)销(xiāo)售17569辆，1—3月销售43495辆。

对此，国海证券发布研报认为，公司3月(yuè)销量延续(xù)增长，新能源和出海(hǎi)战略(lüè)持续推(tuī)进。目前(qián)长城(chéng)五大(dà)品牌市(shì)场表(biǎo)现持续向好，预期未(wèi)来公司将进一步丰富全球产品(pǐn)矩阵，坚持“生态出海”，发挥“整(zhěng)车制造(zào)+供应链体系”系统优(yōu)势，持续提升国际(jì)市场(chǎng)竞争力。生活节奏作文p>

值(zhí)得一提的(de)是，目前(qián)，长城汽(qì)车开启新一轮组织调整，长城汽车董事长(zhǎng)魏建军走向台前抓营销。

据媒体报道(dào)，长城汽车的新一轮组(zǔ)织调整中，特别强调了中台的角色。公司扩展了中台(tái)数量至8个，包括新增的新媒(méi)体直播运营中台和商(shāng)品管理中台，这一系列(liè)组织由(yóu)长城汽车首(shǒu)席增(zēng)长官(guān)李瑞峰统(tǒng)管，直接(jiē)向魏建军汇报。长城汽车的调整不仅涉及(jí)内部管理架构的优(yōu)化，还包(bāo)括(kuò)对营销(xiāo)策略的重新定位。在营销方面，魏(wèi)建(jiàn)军亲自领导(dǎo)这一(yī)方向的调(diào)整，反映出公司对营销活动(dòng)重视程度的提升。

今年(nián)以来，汽车(chē)零售市场持续向好。4月9日，乘联会发布数(shù)据显示，今年一季度乘用车累计零售(shòu)量达482.9万辆，同比增长13.1%。其中，出口量(liàng)更交出(chū)增长超三成的成绩单。今年一季度乘用车出口量达10生活节奏作文6.3万辆，同比增长36%。其中，3月出口量达40.6万辆，同比增长39%，环比增长36%，创历史最高月度出口量纪录(lù)。

乘联(lián)会方面认为，2024年一季度车(chē)市零售基(jī)本(běn)实现预期中(zhōng)的开门红走势，3月同比、环比(bǐ)均高(gāo)增(zēng)长的重要原因(yīn)是春节因素带来的节后消费恢复。春节后的价格战迅速升温，随之形(xíng)成明显消费观望现(xiàn)象，加(jiā)之对部分新(xīn)车的关(guān)注以及对以旧换新政策的预期，3月车市呈现慢热(rè)型启动(dòng)。

针对4月份的乘用车市场展望，乘联会方面认为，由(yóu)于从今年2月春节后开始出现的、持续的一系列车型降价事件和2022年起上市的新能源(yuán)车型陆续(xù)进入产(chǎn)品改款升级阶段(duàn)，此预期加重了观望心理(lǐ)，消费者希望等车市稳定后(hòu)再(zài)购(gòu)车。随(suí)着近期小米汽车(chē)上市和新一轮相关(guān)车型(xíng)价格的进一步(bù)调(diào)整，且4月份是新(xīn)车(chē)型密集发布期，市场的消费(fèi)热情会逐步(bù)被(bèi)激发。

全国乘用车市场信息联席会秘书(shū)长崔东树(shù)表示，随着新能源车各技术线路的细分(fēn)市场逐(zhú)步成熟，新(xīn)车型极大地丰富了消(xiāo)费选择，产品供(gōng)给的增加带来的同质化(huà)也会加剧竞争。今年(nián)价格(gé)战大概(gài)率会以降价促销和定位下探等多(duō)模式混合展开，新能(néng)源厂商会包(bāo)装更多的权益(yì)优惠来稳定(dìng)产品价格。2024年是新能(néng)源车(chē)企站稳脚跟的关(guān)键(jiàn)年，竞争注定非常激烈。

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