随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话(huà)题。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一(yī)奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的(de)车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚楠(nán)两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他(tā)前(qián)面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三(sān)的高管平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高(gāo)级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利(lì)集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球(qiú)，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第(dì)八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人(rén)年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期(qī)权(quán)激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是(shì)全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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