金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)实施办(bàn)法》的(de)要求，向(xiàng)国家(jiā)市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提(tí)供(gōng)足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时(shí)间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的(de)碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制(zhì)动强度选择(zé)的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电(diàn)池(chí)水寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的(de)电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产时间。这对于一(yī)直(zhí)渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来(lái)说(shuō)，无(wú)疑是一(yī)个不小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电(diàn)池的(de)量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟(chí)一(yī)年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生(shēng)产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电(diàn)极等(děng)关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额(é)才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科(kē)等(děng)电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿大等国的(de)售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型(xíng)也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的(de)售价。美国官(guān)网(wǎng)的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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