东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过(guò)，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家(jiā)低(dī)价(jià)航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱(qián)，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的(de)直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的(de)终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高(gāo)密度排班来(lái)提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿(shí)，我一天飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分(fēn)航线都是(shì)来往二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为非核心城市可以获(huò)得较东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿高的财(cái)政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了(le)补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的(de)话(huà)，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确(què)做(zuò)到(dào)了(le)。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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