近日，网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶，接亲车变(biàn)事故车(chē)。

　　为此，财经网汽(qì)车联系到小鹏汽车相关负(fù)责(zé)人，对方表(biǎo)示：有人故意(yì)拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这(zhè)是去年十(shí)一期间的事情，而(ér)且当时(shí)驾(jià)车的(de)鹏友并(bìng)没有用到辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博也(yě)回应了(le)“接亲(qīn)车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)”一(yī)事。

　　图(tú)源：小鹏汽车官(guān)方微博

　　小鹏汽车对于智能化(huà)的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开表示过，新能(néng)源汽车(chē)并非下一个汽(qì)车时代，智能汽车才(cái)是汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽(qì)车举办了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官方(fāng)表(biǎo)示，在「扶摇」的加持(chí)下(xià)，未(wèi)来(lái)新车型(xíng)研(yán)发周期将缩短(duǎn)20％，基于(yú)架构部(bù)分(fēn)的零(líng)部件(jiàn)通用化率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30％，车型适配(pèi)成(chéng)本(běn)降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财报(bào)电话会上表示：今后(hòu)一(yī)段(duàn)时间，小鹏的研发能力会更多(duō)体现在保持(chí)性能(néng)的(de)同(tóng)时，成本(běn)大幅降(jiàng)低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车(chē)从(cóng)今(jīn)年(nián)到明年将实夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁现自(zì)动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动(dòng)力系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销(xiāo)售，转为(wèi)软硬(yìng)件分离(lí)销售，让全(quán)自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)成(chéng)为标配。

　　降(jiàng)本的(de)同(tóng)时，小鹏(péng)汽(qì)车也(yě)一直在加(jiā)大研发方面的(de)投入。

　　1月(yuè)29日(rì)，小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在(zài夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁)广东省高质(zhì)量发展(zhǎn)大会(huì)上(shàng)表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车会在(zài) 2023 年之(zhī)后的五年持续(xù)进行高强度的研发投入，每年的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽(qì)车会(huì)在中国率先推出全自动(dòng)驾驶，在中(zhōng)国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会(huì)后，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在接受(shòu)媒(méi)体(tǐ)采访时表示：小鹏汽(qì)车的智能驾驶(shǐ)处(chù)于领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在(zài)国内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽(qì)车梳理发现，小鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏(péng)P7车(chē)主(zhǔ)表示：在湖南(nán)岳(yuè)阳(yáng)某国道上(shàng)开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判(pàn)断(duàn)为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中，没有保持对车辆前(qián)方环境的观察并(bìng)及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车主称(chēng)，在(zài)高(gāo)架桥上开LCC（车道居中辅助(zhù)）功(gōng)能，辅(fǔ)助驾驶没识别到前方(fāng)车(chē)辆故障(zhàng)抛锚(máo)，发生交通事(shì)故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还(hái)表(biǎo)示(shì)：事故发生时(shí)，时速符合(hé)高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实(shí)，8月(yuè)10日下(xià)午，宁波一(yī)车(chē)主驾驶车(chē)辆与前(qián)方检查车辆(liàng)故障(zhàng)人员发生碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人员伤亡。目前交警(jǐng)部门已立(lì)案处理，门(mén)店第一时间已前(qián)往现场协助处(chù)理(lǐ)。将(jiāng)全力配(pèi)合相关部门进行事故调查(chá)，持续跟进后续结(jié)果，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映(yìng)称：进地下车(chē)库时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时(shí)车速(sù)在20km/h左右，下(xià)地库(kù)后(hòu)要转弯(wān)，开着ABS刹车却(què)发现“踩下(xià)去(qù)几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员(yuán)表示：车主(zhǔ)下地库(kù)时超速(sù)，车速达(dá)到25km/h，加上雨天地面没(méi)有附着力抓(zhuā)地力不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事(shì)作(zuò)出置评。

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