金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备(bèi)案了(le)召回(huí)计(jì)划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的(de)解(jiě)释是，本次(cì)召(zhào)回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况可能没嫦娥二号拍到外星人已经证实(méi)有提(tí)供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致(zh嫦娥二号拍到外星人已经证实ì)速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供(gōng)选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技(jì)术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月嫦娥二号拍到外星人已经证实(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型(xíng)售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是(shì)特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元。

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