美国太(tài)空探索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器(qì)未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射(shè)成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人(rén)民(mín)看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是(shì)举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的(de)大(dà)事，因为这(zhè)是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)进入地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的(de)有效(xiào)载(zài)荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一(yī)篇(piān)文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务(wù)的制(zhì)定(dìng)过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任务一(yī)直受到发射工具性能的严(yán)格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得(dé)成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调(diào)的(de)马斯克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一(yī)样，只(萝卜丁属于什么档次，世界十大奢华口红品牌zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题(tí)因而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生(shēng)了非计划(huà)性解体，但如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全(quán)算失败(bài)。发射结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继(jì)续审(shěn)查(chá)数据并努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了(le)祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几(jǐ)个月后的下一次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算上(shàng)更换材(cái)料做极限测试(shì)过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风(fēng)云学(xué)会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空见惯(guàn)的正(zhèng)常(cháng)节(jié)奏，成功(gōng)了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投(tóu)资(zī)进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不(bù)过这(zhè)一块(kuài)的(de)钱景相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的(de)价格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与(yǔ)登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科(kē)技(jì)日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美(měi)国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系统等(děng)公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目(mù)的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞(jìng)争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原因，在于(yú)其运输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(萝卜丁属于什么档次，世界十大奢华口红品牌de)发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯(sī)州(zhōu)博卡(kǎ)奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子(zi)公司和阿(ā)布扎比的一(yī)家(jiā)投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美(měi)国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国开启载人登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵(guì)。

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