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正五边形的外角和等于多少度第二人生,正五边形的外角和等于多少度的内角

正五边形的外角和等于多少度第二人生,正五边形的外角和等于多少度的内角 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ),接(jiē)亲车变事故车。

  为此,财经(jīng)网汽车联系(xì)到小鹏汽车相关负责人(rén),对(duì)方(fāng)表示:有人故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一期间的事情,而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用到辅助驾(jià)驶,只是单(dān)纯的交通事故(gù)。

  4月21日(rì),小鹏(péng)汽车官(guān)方微博(bó)也回应了(le)“接亲车(chē)队开(kāi)辅助驾驶出事”一事。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)回应(yīng)“接(jiē)亲(qīn)车队开辅助驾(jià)驶出事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车(chē)对(duì)于智能化(huà)的技术一直非(fēi)常重视(shì)。董事(shì)长(zhǎng)何小鹏曾多次公(gōng)开表示过,新能源汽车(chē)并非下一个汽车(chē)时代(dài),智能汽车(chē)才是汽车行(xíng)业(yè)的(de)分水岭。

  4月16日(rì),上海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举(jǔ)办了2023技术(shù)架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能(néng)进化架构。

  小鹏官方表示(shì),在「扶摇」的加持(chí)下,未来(lái)新车型研发周期将(jiāng)缩短20%,基于架(jià)构部(bù)分的零部件通用化率最高可达80%,智能辅助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的综(zōng)合(hé)研发效率提升30%,车型适配成(chéng)本降低70%。

  此前,何小鹏在(zài)2022年第四季(jì)度财(cái)报电(diàn)话会(huì)上表(biǎo)示:今后一段时间,小鹏的研发能力会更多体现(xiàn)在保持(chí)性能的同时,成(chéng)本(běn)大(dà)幅降(jiàng)低。

  他还透露,小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今年(nián)到明年将(jiāng)实现自动驾驶超(chāo)50%的成本下降,整车硬件(含动力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销(xiāo)售,转为(wèi)软硬件分离(lí)销售,让(ràng)全自动驾驶成(chéng)为标配。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏汽车(chē)也一直在加大研发方面的投入。

  1月(yuè)29日,小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东省高(gāo)质量发展大会上表(biǎo)示:小鹏汽车会在(zài) 2023 年(nián)之后的五年持续进(jìn)行高强(qiáng)度的研发投入,每(měi)年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会(huì)在(zài)中(zhōng)国率先推出(chū)全自动驾驶,在中国超(chāo)过 50 个城市能够放手(shǒu)自(zì)动驾(jià)驶。

  值得注意的是,在2023技术架(jià)构发布会后,小鹏(péng)汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在接受(shòu)媒体采访时表(biǎo)示:小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处(chù)于领先,特斯(sī)拉(lā)FSD在美(měi)国的表现不(bù)如(rú)XNGP在国内的表现。

  不过,财(cái)经网汽车梳理(lǐ)正五边形的外角和等于多少度第二人生,正五边形的外角和等于多少度的内角发现(xiàn),小鹏汽(qì)车(chē)出过(guò)多次“辅助驾(jià)驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表(biǎo)示:在(zài)湖(hú)南(nán)岳阳某国道上开(kāi)启自动辅助驾驶行(xíng)驶时,撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧翻在路(lù)上的汽车。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽(qì)车官(guān)方

  对此(cǐ),小鹏汽车回应(yīng)称(chēng):事故初(chū)步判(pàn)断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程中,没有保持对车辆前方环境的观察并(bìng)及时接管车辆所(suǒ)致。

  2022年8月(yuè),宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称,在(zài)高架桥上(shàng)开LCC(车(chē)道居中辅助)功能,辅助驾驶(shǐ)没识别到前(qián)方车辆故障抛锚,发生交通(tōng)事故并出现人员伤亡。

  该小鹏(péng)P7车(chē)主还表示:事故发(fā)生时,时(shí)速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回(huí)应(yīng)称:经核实,8月(yuè)10日下午,宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障(zhàng)人员发生碰(pèng)撞,发生人员伤(shāng)亡。目前(qián)交警(jǐng)部门已立案处(chù)理,门(mén)店第(dì)一时间已前往现场协助处理。将全力(lì)配合相(xiāng)关部门进行事(shì)故调查,持续跟进后续结果,并协(xié)助客户处(chù)理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反映称:进(jìn)地(dì)下车库时“刹车失灵”,继而发(fā)生碰撞(zhuàng)。当(dāng)时车速在20km/h左右,下地(dì)库后要转弯,开着ABS刹车(chē)却发(fā)现“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车(chē)售后工作人员表示:车(chē)主(zhǔ)下地库(kù)时超速(sù),车速达到25km/h,加上雨天(tiān)地面没有附着力抓地(dì)力(lì)不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此(cǐ)事作出置评。

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