航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部(bù)“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原(yuán)型(xíng)机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳(shū)理统计，如(rú)果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是(shì)在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是不错的(de)了(le)，所以业界对项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业(yè)的(de)传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢(ne)？最(zuì)广(guǎng)为人知(zhī)的就是(shì)马斯克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为(wèi)“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提(tí)供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据科技(jì)日报(bào)报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的(de)着陆器，美(měi)国(guó)将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰(jiàn)采用了(le)争议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其(qí)背(bèi)后(hòu)数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一家(jiā)子公司和(hé)阿布(bù)扎比的(de)一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美(měi)国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了(le)发射(shè)炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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