比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有(yǒu)限(xiàn)公司受让(ràng)易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标(biāo)等原因(yīn)被银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月(yuè)接(jiē)管(guǎn)期结束后，银保监会(huì)原则(zé)同意易安财险进入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份(fèn)参与并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于(yú)特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会(huì)此(cǐ)次作出(chū)的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让易安(ān)财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之(zhī)杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深(shēn)圳光汇(huì)石油集(jí)团股份有限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦(bāng)恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能(néng)工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸(mào)有限公司不再持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银保监会要(yào)求(qiú)，易(yì)安财险按照有关(guān)规定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四家专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇(huì)石油等(děng)7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布(bù)局互联网金(jīn)融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇(huì)石油分(fēn)别(bié)持有易安(ān)财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安财险(xiǎn)资(zī)产(chǎn)总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在(zài)其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关(guān)于易安财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意(yì)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外(wài)发布重整战(zhàn)略投资者(zhě)招募公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获得(dé)比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保监(jiān)会的批(pī)复，意味着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本的(de)三分之一(yī)。不过(guò)，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处(chù)置(zhì)的公司和机构不受(shòu)该(gāi)条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚(yà)迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财险消息时(shí)，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务(wù)。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪(dí)方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引知情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清(qīng)晰的(de)发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总(zǒng)裁人选方面下功夫(fū)，担(dān)任(rèn)这(zhè)些(xiē)职务需(xū)要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北(běi)京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽(qì)车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发(fā)布(bù)统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面(miàn)预计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新(xīn)能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商(shāng)业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新能源车险更(gèng)是成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车(chē)，新(xīn)能源汽车(chē)由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更高的出(chū)险频率和更高的(de)案均赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保(bǎo)费水(shuǐ)平(píng)。新能源车整(zhěng)体单(dān)均保费相较于(yú)传统燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算(suàn)，我国丁二醇和丙二醇是不是酒精新能源(yuán)车(chē)险保(bǎo)费规模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重(丁二醇和丙二醇是不是酒精zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽(qì)车(chē)生(shēng)态圈的(de)开始。车企发(fā)力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接(jiē)，进(jìn)而(ér)重塑(sù)车(chē)企与用户(hù)的(de)关系。对于汽(qì)车厂商(shāng)而(ér)言(yán)，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的(de)起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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