东(dōng)航(千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一(yī)家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元(yuán)，成(chéng)为当(dāng)年唯(wéi)一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空(kōng)，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它还(hái)赚钱千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境#ff0000; line-height: 24px;'>千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境的(de)？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提(tí)供(gōng)？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时(shí)间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售(shòu)费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的(de)基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是民航(háng)允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的(de)这些(xiē)年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉价(jià)航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得(dé)春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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