机长工资(zī)一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一些货运飞行员(yuán)的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资(zī)主要分为基本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路(lù)线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空在中(zhōng)国机长收(shōu)入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其次是(shì)民营(yíng)企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进(jìn)入(rù)航空公司后成(chéng)为后续观察员的学生，必(bì)须(xū)首先(xiān)飞行不超(chāo)过200小时(shí)的实习时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格(gé)后，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和中国(guó)民航局代表共(gòng)同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能(néng)决(jué)定飞行员(yuán)是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可以成为机(jī)长。

　　要(yào)申请成为波音777等(děng)大型客(kè)机(jī)的机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型(xíng)飞机(jī)机(jī)长至(zhì)少一(yī)年，并(bìng)具有(yǒu)不少(sh七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰ǎo)于300小时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为大型(xíng)飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其(qí)次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最(zuì)高的是在中国服务的(de)外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机(jī)长工资已经达到(dào)国际平(píng)均水平，但由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各(gè)航空公司(sī)空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被(bèi)分配到(dào)航空公司空公司的分公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞(fēi)机之(zhī)前(qián)，你(nǐ)要参加几个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据他们的级别和他们(men)驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差(chà)派昌和飞(fēi)行技能达(dá)到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考试(shì)和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序(xù)选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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