“我请(qǐng)你(nǐ)吃榴莲(lián)！”正成为一些网(wǎng)友们的口头禅。的(de)确，四月初身(shēn)价在每公(gōng)斤(jīn)百元的榴莲(lián)，“五一(yī)”小(xiǎo)长假结束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水(shuǐ)果(guǒ)店、超市内(nèi)，不(bù)少榴莲的价格已跌至(zhì)20元(yuán)/斤上下，仅需(xū)百元左右即有望(wàng)拿下整(zhěng)只榴莲(lián)。

　　价格(gé)为(wèi)何“一路向下”？这(zhè)要从供需两端的情况说起。星图(tú)金融(róng)研究院消费金融研究(jiū)中心主(zhǔ)任(rèn)、高级研究员付一(yī)夫在接(jiē)受国际商报记者采访时表示，果蔬价格受(shòu)供(gōng)给端影(yǐng)响较为明显。一方面(miàn)，越南(nán)、泰国、马(mǎ)来西亚(yà)对(duì)华出口量增加，物(wù)流交通成本亦逐步降(jiàng)低；另一方面，我国海南自产(chǎn)榴(liú)莲的供给(gěi)量也(yě)在增加。“菲律宾等(děng)地也加入了供给(gěi)大军，可以说(shuō)中国(guó)市场上(shàng)的榴莲供(gōng)给(gěi)量越发充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国(guó)是(shì)全(quán)球出口新鲜榴莲最多(duō)的国家(jiā)。泰(tài)国榴莲出口商表示(shì)，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的时(shí)间大大(dà)缩短(duǎn)。以前通过海运需要(yào)大约7天时(shí)间、公路运(yùn)输(公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗shū)大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中国昆(kūn)明(míng)只需3天。

　　“从需(xū)求端看，价格敏感型消费者可(kě)以去购买榴莲了。”付一(yī)夫说，因(yīn)季(jì)节因(yīn)素，上(shàng)市(shì)水果品种较多，消费者选(xuǎn)择(zé)面(miàn)较广；对于(yú)糖分敏感型消费者(zhě)而(ér)言，榴(liú)莲(lián)未(wèi)见(jiàn)得(dé)是最佳(jiā)选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现供大于求的情形(xíng)，或者说需求尚未(wèi)明显(xiǎn)扩张，价格自然(rán)下跌(diē)。

　　“从市场、商公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗业层面(miàn)因素而言(yán)，水果商也会加力(lì)促销，亦对榴莲价(jià)格下跌产生影(yǐng)响(xiǎng)。”付(fù)一夫说(shuō)，一些从业者表示，榴(liú)莲价(jià)格(gé)在(zài)内部也(yě)有(yǒu)分(fēn)化(huà)。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料短期内(nèi)榴莲价格或呈现继续下跌(diē)的(de)趋势。付一夫说，就其(qí)长期趋势而言，尚难作定论(lùn)。“因物(wù)流、人力成本的浮动性变(biàn)化，榴莲(lián)价格也会随(suí)之波动；伴随需求增(zēng)加（因价格(gé)下(xià)降），榴莲价格是否止跌回升也(yě)有(yǒu)待观察。”

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