金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达(dá)到(dào)60.7万辆，同比(微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年(nián)微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗以来累计批(pī)发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来的(de)是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的(de)信(xìn)号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工作(zuò)日(rì)，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有利于车企(qǐ)生产(chǎn)销售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的国六(liù)老款车型的延期(qī)销售政(zhèng)策建议(yì)仍(réng)尚未明朗(lǎng)，因此5月车(chē)企的部分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年(nián)同期销量表(biǎo)现受供应链不稳定因素(sù)干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续(xù)呈(chéng)现宽幅增长(zhǎng)。

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