关于(yú)中国(guó)飞机事故率(lǜ)是多少的最新知识答案内容如下：

　　1、中国(guó)飞机事故(gù)率是(shì)百万分之(zhī)一。

　　2、按每百万次飞行发生的有人员(yuán)死(sǐ)亡的空(k倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例ōng)难事故的次(cì)数计算，1991年(nián)是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次(cì)。按2000 年的概率算，也(yě)就是117.65万次飞行才发生一次死亡性(xìng)空难。换句(jù)话(huà)说，如果有人每天坐一(yī)次(cì倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例)飞机，要(yào)3223年才遇上一次空难(nán)。还应该说明的是，死亡(wáng)性(xìng)空难(nán)并(bìng)不是(shì)所(suǒ)有(yǒu)旅客全部死亡。根据(jù)国际民(mín)航组织的统计，1959—1997年的全部空(kōng)难事(shì)故(gù)中，飞机(jī)全(quán)毁，且有(yǒu)人员死亡的占58%;飞机全毁，但无人员死亡的占32%;飞机(jī)没有全毁，但(dàn)有(yǒu)人员死亡的占(zhàn)10%。

　　3、实际上航空事故(gù)有50%发生(shēng)在(zài)着陆阶段。30%发生在起飞阶段(duàn)，这两个时段的飞(fēi)机高度和速度都不(bù)是(shì)很大。如果飞行员处置得(dé)当，那么在大多数(shù)情(qíng)况下飞机都不会(huì)以(yǐ)很强烈的力量(liàng)撞击地面。就算是高空事故，只要不是空中解体(tǐ)或者撞山，哪(nǎ)怕两台发动机都(dōu)停了，飞行员仍然会有较大的把握让(ràng)飞机迫降(jiàng)。实(shí)际上像空中发(fā)动(dòng)机停车，空(kōng)中遭遇(yù)大型鸟击，高空风，强雷击(jī)这样的事故，在中国一年都会有好几次。但是80%以上(shàng)是零伤亡。飞机(jī)结构的设(shè)计本身就考虑(lǜ)到了(le)一旦出现事故(gù)的(de)后(hòu)果，只要不是从高空直接掉下来，对于乘(chéng)客还是(shì)能(néng)够起到(dào)一定的保护(hù)作用(yòng)的。机毁(huǐ)而(ér)人不亡，至少是不全亡(wáng)的情况(kuàng)其(qí)实还(hái)是很常见的(de)。上面说的93年(nián)东(dōng)航飞机坠毁(huǐ)，整架飞机断成三截，但(dàn)是也只死了2个人。空难的伤亡(wáng)程度取决于以下几(jǐ)点(diǎn)。

　　4、事(shì)故类型。如果是空中解体或(huò)者撞机，那(nà)就是没有救的了(le)。其(qí)他的只要(yào)处置得当(dāng)，仍然会有一定的生还(hái)几率。比如说(shuō)2002年在(zài)韩(hán)国坠毁的国航飞机，虽(suī)然是撞山，但是仍(réng)然(rán)有38人生还，其中包(bāo)括飞行(xíng)员。飞行员和(hé)空管(guǎn)的处置。对于不同的(de)空难(nán)类型会有不同的处置方案，各方面都(dōu)会烂熟(shú)于胸，唯一需(xū)要(yào)担心(xīn)的(de)倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例是飞(fēi)行员是否足(zú)够冷静。比如1994年(nián)西北航(háng)坠毁(huǐ)的图-154飞机，虽然直接(jiē)原因是维护错误，但是只要当时飞行(xíng)员处置得当，还是可以避免(miǎn)机毁(huǐ)人亡的。机上乘客(kè)的应对。是否系好安全带，是否采取(qǔ)正确的(de)抗冲击姿势，是否听从指挥及时(shí)有效的(de)撤离(lí)等等。2007年台(tái)湾(wān)华(huá)航的一架737-800在冲绳着陆时(shí)起(qǐ)火，两分钟后爆炸。但(dàn)是就是这两(liǎng)分钟的(de)时间，机上一百(bǎi)多人全部撤离，只有3人(rén)受伤，没有一(yī)个死亡。急救是否到位。应该说绝大部分事故发(fā)生在机场附(fù)近(jìn)，救援通常(cháng)都很及时，但是如果飞机坠毁在荒山野岭，那可就真(zhēn)的要听(tīng)天(tiān)由命了。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例