金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车(chē)企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大(dà)众坚定的(de)电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复(fù)正常(cháng)的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利(lì)润期(qī)，车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且(qiě)不要(yào)设(shè)立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽(qì)homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢车流通协会(huì)强调，目(mù)前大(dà)量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座(homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢zuò)谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)A标(biāo)准的(de)汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于(yú)实施汽车(chē)国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部分实(shí)际行(xíng)驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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