金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局>：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透(闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局tòu)率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐(闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局zhú)步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价(jià)是很好(hǎo)的(de)信号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利(lì)润期(qī)，车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián)，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文(wén)中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且(qiě)不要设立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心(xīn)态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会(huì)上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消(xiāo)化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市(shì)场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六(liù)标(biāo)准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门发布关于(yú)实(shí)施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针对部(bù)分实(shí)际(jì)行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。