东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还(hái)不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供(gōng)？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了(le)。你看(kàn)它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票的(de)价(jià)格，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年(nián)，别(bié)人(rén)亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改成短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度排班来(lái)提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时(shí)，我一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三大航。整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚>

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是(shì)一张，要(yào)是民(mín)航允许的(de)话，我连(lián)站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一(yī)半(bàn)是(shì)省的，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复(fù)，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？