日前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至(zhì)关(guān)重要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发展的(de)承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在(zài)打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优势的核(hé)心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客服(fú)，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简计(jì)划(huà)等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称(chēng)，除了上(shàng)述(shù)回(huí)应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的(de)未(wèi)来(lái)战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财报电话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年(nián)汽(qì)车(chē)巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特(tè)中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出(chū)否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福特面对(duì)在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下(xià)滑的(de)同时，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年二婚和剩女哪个干净，女性生理需求，福特(tè)全球汽车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型(xíng)福特电马在(zài)国(guó)内市场也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是(shì)世界上(shàng)最(zuì)先进的(de)电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的二婚和剩女哪个干净，女性生理需求是(shì)，福特并非近日(rì)首家对(duì)组织(zhī)结构进行精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公(gōng)司被(bèi)曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后(hòu)回(huí)应称，这(zhè)是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他(tā)对福特(tè)在华发展的(de)思考：福特在中国(guó)的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市(shì)场出(chū)口价(jià)格更低的电动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来，通(tōng)过(guò)专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商用车(chē)在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的(de)战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能(néng)成(chéng)为福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具(jù)备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口业务，福特的(de)种种尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时(shí)代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对时代财经(jīng)如(rú)此评价当(dāng)下福(fú)特(tè)中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但(dàn)总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福(fú)特(tè)汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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