国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别以(yǐ)及国v与国vl的(de)区别(bié)，国5车(chē)还能开几年，国v是不是(shì)国6标准，国v是不(bù)是国4，国v是不是国五的(de)意思等(děng)问(wèn)题，小编将为(wèi)你整理以下(xià)的生(shēng)活小(xiǎo)知识(shí)：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的(de)是(shì)罗马数字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标准将升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家(jiā)环保部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对(duì)氮氧(yǎng)化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动(dòng)车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(c刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗hē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车(chē)污(wū)染物排(pái)放(fàng)标准

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