区(qū)位(wèi)条件要从哪些方面分析学校(xiào)，区位条件要从哪些(xiē)方面分析(xī)出来是影响区位的(de)因素(sù)大体分为自然因素(sù)和人文因(yīn)素两个方面的。

　　关于区位条件要从哪(nǎ)些方面(miàn)分(fēn)析学校(xiào)，区位条件要从哪些方(fāng)面分析(xī)出来(lái)以及区(qū)位条(tiáo)件要从哪些方面(miàn)分析学校，区(qū)位因素答题(tí)模板，区位条件要从哪些(xiē)方面分析(xī)出来，区位(wèi)条件要从哪(nǎ)些方面分析的(de)，区(qū)位条件有哪些(xiē)方面等问(wèn)题，小(xiǎo)编将为你(nǐ)整理以下知(zhī)识：

区位条件要从哪(nǎ)些方面分析学校，区位条件要从(cóng)哪(nǎ)些(xiē)方面分析出来

　　区位分析时(shí)要把握好这两个方面，深入(rù)分析各要素与所要分析的地理事物的联(lián)系，再(zài)抓(zhuā)主(zhǔ)要方面重点进行分析。

　　什么是区位(wèi)条件区位条件，即区位本身具(jù)有的条件、特(tè)点、属性、资质(zhì)。

　　其构成(chéng)因素主要包括：自(zì)然资源(yuán)

　　影(yǐng)响区位的因(yīn)素大体分为自然因素(sù)和(hé)人文因素两个方面(miàn)。

　　区位分(fēn)析时(shí)要把握(wò)好这两个方面，深入分析各要素与所要分析的地(dì)理事(shì)物的联系，再抓主要方面重(zhòng)点进(jìn)行(xíng)分析。

　　区(qū)位条(tiáo)件，即区位本身具有的(de)条件、特点(diǎn)、属性(xìng)、资(zī)质。

　　其构成因素主要包(bāo)括：自然资(zī)源、地理位置，以及(jí)社会、经济、科技、管理、政治、文化、教育、旅游等方面(miàn)，区位(wèi)优势是(shì)一个综合性概念，单项优(yōu)势往往难以形(xíng)成区(qū)位优势。

　　一个地区的区位优势主要就是由自然资源(yuán)、劳力、工业聚集、地理位置、交通等(děng)决定(dìng)。

　　同时(shí)区位优(yōu)势也是一个发展的概(gài)念，随着有关条件的变(biàn)化而变化。

　　区(qū)位因素，是(shì)指(zhǐ)影响(xiǎng)区位主体(tǐ)分(fēn)布的原因(yīn)。

　　对区位(wèi)主体(tǐ)的区位给(gěi)予大的(de)影响因子是主要(yào)因子，相反影响比(bǐ)较小的为次要因(yīn)子。

　　因为(wèi)不(bù)同(tóng)场所具有不同的属性(xìng)或资质，即(jí)区位条件。

　　一、农(nóng)业区位因素分(fēn)析

　　1.自然因素地形：

　　地形为(wèi)平原或三角洲，或地势低(dī)平或(huò)地形平坦(tǎn)开阔(kuò)

　　数量：地广人稀土地广阔，土地租金低

　　气(qì)候：是×气候，（雨热(rè)同期、光热水组合好，日照充足、昼夜温差大）

　　水源：临近水源(yuán)（河流或冰(bīng)川融水(shuǐ)区），水源充足，灌溉便利

　　土壤：是(shì)×土壤，土壤肥(féi)沃深厚或(huò)土壤(rǎng)较(jiào)肥沃

　　2.人文因(yīn)素

　　市场：该地区(qū)人口稠密或工矿(kuàng)业发达(dá)或城市(shì)较多(duō)，市场广阔（对商品农业(yè)影响大(dà)）

　　交(jiāo)通：临(lín)近河或湖(hú)，水陆（海陆）交通(tōng)便利或(huò)河流交汇处，内河航运发达（对商(shāng)品农业影响大）

　　政策：国家政策的支持（扶持、鼓励）

　　科技：科(kē)技(jì)水平高(gāo)或科技发达

　　劳动力：人口稠(chóu)密，劳动力丰富，劳动力工资低(dī)

　　工业(yè)基础(chǔ)：工(gōng)业发达，工业基础雄(xióng)厚

　　3.自然(rán)对农业的不利(lì)的区(qū)位因素(sù)

　　洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害(hài)；

　　热量、光照、水源、土(tǔ)壤(rǎng)肥力等不足，酸碱度偏高

　　二、工(gōng)业区位因素分(fēn)析

　　1.自然因素

　　原料：临(lín)近某原(yuán)料产(chǎn)地，原料充足──原(yuán)料指向型工业

　　能源：临(lín)近某能源产地（如煤、石油(yóu)、天然(rán)气、水能、风能…），能源(yuán)充足─动力指向型(xíng)

　　土(tǔ)地(dì)：土地平坦开阔(kuò)，利于建厂

　　水源：临近(jìn)河流、湖泊或降水(shuǐ)多，水(shuǐ)源充(chōng)足

　　2.经济因素

　　市(shì)场：人(rén)口稠密或人口密集，市(shì)场广阔（对市场(chǎng)指(zhǐ)向工业(yè)更(gèng)明(míng)显）

　　交通：临海或海港、临(lín)河(hé)湖或河流交汇处、临铁路高速公路或(huò)航空港，交通便(biàn)利(lì)

　　劳动(dòng)力：人口稠密，劳动力资源丰富(fù)──劳动密集型工业

　　技(jì)术：科教发达或(huò)临近高等(děng)院校或科研院所，劳动力素(sù)质高──技术密集(jí)型(xíng)

　　农业基础：临近商品粮(liáng)基地或农业(yè)产区，农(nóng)业基础雄(xióng)厚或农业发达(dá)

　　3.社(shè)会因素

　　国家政策：国家(jiā)政策的扶持、鼓励，国家政策变化（解(jiě)决就业(yè)的工(gōng)厂设在(zài)不盈利的区位；

　　为缩小经济差距进行(xíng)的(de)西(xī)部大(dà)开发(fā)）

　　国防安(ān)全：某时期国防需要

　　个人(rén)行(xíng)为（或偏(piān)好）：如海外华人、华侨(qiáo)的投资

　　工(gōng)业惯性：考虑搬(bān)迁费用或政府的影响或(huò)出于(yú)对当地经济(jì)的考虑(lǜ)等

　　4.环境因素(sù)

　　风向：严重污染大气(qì)的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在(zài)主(zhǔ)导风向的垂(chuí)直两侧(cè)选择厂(chǎng)俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口址；

　　在(zài)季(jì)风区，布置在(zài)当(dāng)地最(zuì)小风频的风向的上风地带(dài)

　　水源(yuán)：有(yǒu)废水排放(fàng)的工(gōng)厂应布局(jú)在(zài)远离(lí)水(shuǐ)源(yuán)地或远(yuǎn)离河流上游区；

　　自(zì)来水(shuǐ)厂(chǎng)布局在(zài)居民区(qū)的水源地上游或(huò)河(hé)流上游地区

　　距离居民区(qū)、农田(tián)的(de)远(yuǎn)近：占地面积(jī)小无污染的工业，布局在(zài)城(chéng)区；

　　用(yòng)地规模较大、污(wū)染(rǎn)较轻的工业可布局在城市的边缘或近(jìn)郊地区；

　　严重污染(rǎn)难以治理(lǐ)的大型企业，宜布局在(zài)远离市区的远郊或郊外(wài)

　　生态环境(jìng)：工业(yè)布局(jú)应远离生(shēng)态环境脆弱(ruò)地区(qū)

　　三、城市区位(wèi)因素分析(xī)

　　1.自然因素

　　地形：地形(xíng)平坦(tǎn)开阔

　　气候：是(shì)什么气(qì)候，降水(shuǐ)适度，气温适(shì)中

　　河流：临河：①运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河(hé)运的起点或终点(diǎn)，交通(tōng)便利②供水功能：临(lín)近河(hé)流，水(shuǐ)源(yuán)充(chōng)足或丰富

　　2.社会(huì)经(jīng)济(jì)因素

　　自然资源：判读图中(zhōng)某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源(yuán)

　　交通：由地图判(pàn)读图中某地是(shì)否临铁路、公路或高速公路、港口或码(mǎ)头、以及多种(zhǒng)交通方式的交汇(huì)处，交通便利

　　农(nóng)业基础：本地农业(yè)基础雄(xióng)厚，提供丰富的农副(fù)产品。

　　其他因素：①是否是政治(zhì)、宗教、军事中心(xīn)②是否是旅游、科技中心(xīn)（新因素）

　　四、交通(tōng)线区位因(yīn)素分析

　　1.自(zì)然因素(sù)

　　地形地质：

　　①平(píng)原：限制少，少占好地，处(chù)理好与农(nóng)田水利建(jiàn)设、城(chéng)镇发展的关(guān)系

　　②山地：尽量沿等(děng)高线修筑(zhù)，尽(jǐn)量避开地形地质复杂的地区（隧道(dào)避开断(duàn)层，陡(dǒu)坡上(shàng)修成(chéng)“之”字型弯曲或开凿隧道）

　　水文：避开沼泽(zé)地，尽量避免跨越河(hé)流，减(jiǎn)少桥梁总长度、投资(zī)、施工量

　　气(qì)候：注意暴雨、大风等出现的(de)强度(dù)和频率，冻土、积雪的深度，桥涵(hán)孔径大小、路基高度(dù)都需要根据(jù)俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口当地暴雨强度来(lái)设计(jì)

　　2.经济因(yīn)素(sù)

　　⑴合理布局交通运输，促进(jìn)沿线(xiàn)经济发展

　　⑵铁路、公路(lù)国道线基(jī)本方向以(yǐ)直达为(wèi)主，并适当照(zhào)顾沿线重要经济点，通过城市时应从(cóng)城市边缘(yuán)经过（减(jiǎn)轻对市内交通的影(yǐng)响）

　　⑶省道等(děng)地方(fāng)性(xìng)公(gōng)路，则以满(mǎn)足地方经济发展和居民(mín)需要为主，可(kě)以(yǐ)通过当地的居(jū)民点、车站、码头(tóu)等

　　3.社(shè)会因素

　　①巩固国防(fáng)、加(jiā)强民族团(tuán)结、促(cù)进少数民族地区或革命老区经济发展

　　②促进资源(yuán)的开发、带动沿线(xiàn)经(jīng)济的(de)发展

　　③国境(jìng)铁路(lù)、公(gōng)路(lù)、高速公(gōng)路有促(cù)进对外贸易的发展（发展边境(jìng)贸易）

　　五、交(jiāo)通运(yùn)输(shū)网(wǎng)中点的(de)区(qū)位因素分析(xī)

　　（一(yī)）港口的区位(wèi)

　　1.自然条件

　　水域(yù)条(tiáo)件（航行条(tiáo)件）：等深(shēn)线密──江(jiāng)阔水深，空(kōng)间(jiān)大，便于航行和停泊，冰期短或(huò)无冰(bīng)期。

　　港湾(wān)：避风(fēng)浪

　　陆域条件（筑港条件）：平原(yuán)或三角洲──地形(xíng)平坦，坡(pō)度适当，地质稳定，抛锚空间(jiān)大(dà)

　　2.社会经济条件

　　经(jīng)济(jì)腹地(dì)：（港口服务的区(qū)域(yù)）经济(jì)发达，辐射(shè)范围(wéi)大(dà)，客货集(jí)散量大（影响港口的兴衰）

　　城市依托：单一(yī)大城市或(huò)某个(gè)城市群(qún)为依托(tuō)，为港口提供(gōng)人、财、物的优势(shì)

　　国家政(zhèng)策：政策支(zhī)持，如自由贸易(yì)港，对(duì)外(wài)开(kāi)放港

　　（二）汽车站的区位

　　汽车站(zhàn)区(qū)位选择(zé)的总原则(zé)是能够(gòu)最大限(xiàn)度地方(fāng)便(biàn)旅客，即：①路宽，与市(shì)内外交通联系方便；

　　②地(dì)形(xíng)平坦面积较大；

　　③工(gōng)程量。

　　（三）航空港的区位

　　1.自然条件

　　地(dì)形：平坦开阔、坡度适当，保证排(pái)水

　　地质：有良好的地(dì)质条(tiáo)件，地(dì)基(jī)要稳，坚实

　　气候：少云(yún)雾、大风、暴雨天气日数

　　2.社会经济因素(sù)

　　交通(tōng)：要与(yǔ)市内有便利的交通(tōng)联系

　　经(jīng)济(jì)：要建(jiàn)在经济发达的地(dì)区(qū)

　　六、水(shuǐ)电站的(de)区位(wèi)分析

　　水量(liàng)：与(yǔ)气候、干湿地(dì)区、河流的补给、流域面积或集水区域有(yǒu)关（由河流(liú)的位置判读）

　　落(luò)差：与(yǔ)穿(chuān)越等高(gāo)线(xiàn)有(yǒu)关或位(wèi)于地势阶(jiē)梯过渡处

　　具体开发：与地质(zhì)、地貌（在地形图上一般位于峡(xiá)谷，为了(le)减(jiǎn)少(shǎo)投资和(hé)工程量；

　　地基(jī)要稳、坚(jiān)实(shí)，少地质灾害；

　　与水库(kù)选址(zhǐ)相同）有关。

　　七、水(shuǐ)库坝址的区位选择

　　1.选在(zài)河流较窄处或盆地、洼(wā)地的(de)出口(kǒu)──原因：峡谷工程量小，工程造价(jià)低；

　　盆地(dì)、洼(wā)地地形建水库库容量大(dà)

　　2.选在地(dì)质条(tiáo)件(jiàn)较好的地方(fāng)，尽量避开断(duàn)层、喀斯特地貌(mào)等(děng)──原因：防止诱发地震、滑坡

　　3.考虑占(zhàn)地搬迁状(zhuàng)况，尽量少淹没良田和村(cūn)庄

　　八(bā)、卫星发射(shè)基地(dì)的区位分析

　　1.自然因素

　　气(qì)象条件：天气(qì)晴朗(lǎng)，大气透明(míng)度(dù)好，便于对(duì)卫星(xīng)跟踪(zōng)观(guān)察

　　初速度：地球自转的速度──纬度(dù)低，初速度大(dà)（如建设(shè)中的海南卫星发射场）；

　　纬(wěi)度高，初(chū)速度小(xiǎo)。

　　同一纬度，地势(shì)高，初速度大，初速度大有利于(yú)降低发射初(chū)速度(dù)（也与能源有关）

　　地形：地形开(kāi)阔，便于对(duì)卫星的(de)跟(gēn)踪观察。

　　能源(yuán)：向东发射，节约能源

　　2.人文因素

　　人(rén)口密度：地(dì)广人稀或人(rén)烟稀少，不干(gàn)扰居民生(shēng)活(huó)

　　交通便利：我国的四个航天基地都便(biàn)利

　　国防安全：如西昌最突出

　　航天(tiān)工业(yè)基础较(jiào)好(hǎo)：如太(tài)原

　　九、卫星着陆基地的(de)区位分析(xī)

　　气象条(tiáo)件：天(tiān)气晴朗，大气(qì)透明度高，便(biàn)于对航天(tiān)器的(de)跟(gēn)踪(zōng)观察。

　　地形条件(jiàn)：地形(xíng)平坦、开阔，少河流峡谷，有利(lì)于(yú)航天器或航天员的(de)安全和(hé)便于目标搜寻

　　人口(kǒu)密度(dù)：地广人稀或人烟稀少(shǎo)，不(bù)干扰(rǎo)居民生活(huó)

　　十、发展(zhǎn)海洋水产(chǎn)业的区位分(fēn)析(xī)

　　1.大陆架宽、浅，水温(wēn)适宜，阳(yáng)光充(chōng)足，有(yǒu)利于(yú)生物光合作用

　　2.入(rù)海(hǎi)河流或(huò)径(jìng)流带(dài)来(lái)丰(fēng)富的有机质和(hé)营养盐类

　　3.寒、暖流交(jiāo)汇，海水发(fā)生搅动或(huò)冬(dōng)季海水上泛，营养盐(yán)类丰(fēng)富(fù)

　　十一、商业街的区位分析

　　市场最优：城市几(jǐ)何中心，商业活(huó)动范围(wéi)大(dà)──一(yī)般以零售为主(zhǔ)

　　交通最优：市区环路(lù)或高速公路边缘或街角处(chù)，交通便利──一(yī)般以批发为主(zhǔ)

　　商业小区：便民最优──建在居民住宅区内，由多种(zhǒng)营业点组成(chéng)

区位条(tiáo)件要从哪些方面分析学校

　　地理位置优越(yuè)，交通(tōng)运输便(biàn)利，通达度好。

　　1、基础设施建设完善：教学楼，寝(qǐn)室楼(lóu)，餐厅楼，悉衫改(gǎi)超市，大(dà)操(cāo)塌派场布置合理。

　　寝(qǐn)室(shì)里(lǐ)空调(diào)，风(fēng)扇(shàn)齐全，供水供电及时；餐厅(tīng)饭(fàn)菜物美价(jià)廉(lián)，口味好。

　　2、大操场绿树(shù)成荫，篮(lán)球场，足球场，乒乓球台设睁判(pàn)计合(hé)理(lǐ)，环境质(zhì)量好。

　　3、学校里教授(shòu)，研究生，高级教师多，全(quán)部(bù)是本科以上学历，教(jiào)学水平高(gāo)，经验丰富(fù)，管理先进，现(xiàn)代化设备(bèi)丰富。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口