随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成(chéng)为业(yè)内关注的热(rè)点话(huà)题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽(qì)车的一(yī)名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的(de)收(shōu)益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年(nián)并不(bù)好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背(bèi)景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高(gāo)管开(kāi)出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬(chóu)是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超(chāo)过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会(huì)（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo阅历是什么意思)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外(wài)两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过(guò)亿(yì)。福(fú)特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十(shí)年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同(tóng)特斯(阅历是什么意思sī)拉的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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