东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国(guó)有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的(de)时(shí)候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保证自(zì)己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的(de)价格超(chāo)过机票(piào)的价格(gé)，那是太正常不过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是(shì蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句)想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都(dōu)是(shì)小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实(shí)现薄(báo)利(lì)多销(xiāo)，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞(fēi)机(jī)日利用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是(shì)来往二(èr)三线(xiàn)城(chéng)市，为(wèi)什(shén)么？因为非核(hé)心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的(de)话蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗？

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