随着2022年财报季的(de)过(guò)去(qù)，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的(de)车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计(jì)划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许是(shì)其(qí)高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造车一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪(xīn)酬是(shì)独(dú)一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚(yà)迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别(bié)是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国(guó)内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年(nián)成(chéng)为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约(yuē)合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支付(fù)任(rèn)何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目(mù)标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是(shì)同特(tè)斯拉(lā)的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全球首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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