东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国(guó)内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是(shì)凭(píng)它连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他(tā)航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了(le)。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票(piào)的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提(tí)高使(shǐ)用(yòng)率。这也(yě)是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说(shuō)，只要(yào)飞不(bù)死(sǐ)，我(wǒ)就(jiù)往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个(gè)小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多(duō)卖(mà府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀<府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀/span>i)一张是一张，要是(shì)民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的(de)净利(lì)润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不(bù)了(le)补贴的帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的(de)这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是(sh府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀ì)真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空(kōng)正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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