关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的(de)最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在社交媒(méi)体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市(shì)场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低(dī)可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华(huá)中型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠(huì)多(duō)是通过(guò)汽贸店放出来的(de)，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出(chū)了7万的(de)优惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布消息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和(hé)燃油车(chē)同样的(de)价(jià)格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无(wú)法支(zhī)持他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度(dù)和车(chē)型来说，宝马显然比奔(bēn)驰(chí)更激进。这也说(shuō)明(míng)了一个(gè)问(wèn)题，那就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务(wù)面临的压(yā)力更(gèng)大(dà)。一直以来，品牌服务(wù)、设计调(diào)性、驾驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马的软价值(zhí)，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一直居高不下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据(jù禧与喜的区别是什么，喜字logo设计禧与喜的区别是什么，喜字logo设计span>)显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样(yàng)的销(xiāo)量不要说和(hé)月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力相比也相差甚远。

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