日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一个至关(guān)重要(yào)的市场，我们(men)坚定(dìng)不(bù)移地推进(jìn)在(zài)华(huá)业务可持续发展的承(chéng)诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方(fāng)客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和服(fú)务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道(dào)了解。对(duì)于(yú)相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计(jì)划等信息，福特中国(guó)代(dài)理(lǐ)公关则回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市(shì)场正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南(nán)昌签署框架(jià)协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度财(cá什么是等量关系式，什么是等量关系四年级什么是等量关系式，什么是等量关系四年级>i)报(bào)电话会(huì)议上表示(shì)：“我们将在中国开(kāi)展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作(zuò)经济(jì)型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特(tè)正在中国(guó)汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国(guó)并未对(duì)“裁员”消息(xī)作出(chū)否认，同时称其“正在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)背(bèi)后或(huò)是福特面(miàn)对在(zài)华(huá)市场销量下(xià)滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福(fú)特(tè)在中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发(fā)和(hé)制造电动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望(wàng)达(dá)到60万辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽车的年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销量的一半(bàn)将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目(mù)前还(hái)是正常的，没有看到(dào)下岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报(bào)中表示(shì)，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一季(jì)度财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃(líng)福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财报会议(yì)召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的(de)工程、制造能力(lì)和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来(lái)说有(yǒu)着举足(zú)轻重的(de)战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此评(píng)价双方进一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为福特在(zài)中国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向(xiàng)中东(dōng)、南(nán)美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架(jià)构、还是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务(wù)，福(fú)特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中国(guó)员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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