国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数(shù)字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一(yī)旦(dàn)全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(x均码一般是什么码，均码一般是什么码数iē)标准都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定(dìng)的(de)，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准(zhǔn)越均码一般是什么码，均码一般是什么码数严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机动(dòng)车(chē)排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标准

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