金融界(jiè)5月9日(rì)消息 乘联(lián)会发(fā)布《2023年4月份全(quán)国(guó)乘用车市(shì)场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增(zēng)长2.5％15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用车批(pī)发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作(zuò)日(rì)，相对去年多1天(tiān)。有利(lì)于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会(huì)各(gè)界共同呼吁的国六(liù)老款车型的(de)延期销售政策(cè)建议仍(réng)尚(shàng)未(wè15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米i)明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车(chē)企的部分(fēn)车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期销量表(biǎo)现受(shòu)供应链不稳定(dìng)因素(sù)干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增(zēng)长。

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