随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关注的(de)热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得的(de)税前(qián)报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集(jí)团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美(měi)国证券交(jiāo)易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯(sī)拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话(huà)说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的有力(lì)竞争者。

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