随(suí)着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额(é)领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的2022蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁年(nián)并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的(de)要求也更严格了(le)。管理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开出(chū)较(jiào)高薪酬(c蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁hóu)的还有(yǒu)吉利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨(chén)中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三(sān)位(wèi)分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的(de)是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似乎并(bìng)不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力竞(jìng)争者。

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