“我请(qǐng)你吃榴(liú)莲！”正成(chéng)为一(yī)些网友们的(de)口头(tóu)禅。的(de)确，四月(yuè)初身价(jià)在每公(gōng)斤百(bǎi)元的榴莲(lián)，“五一”小长假结束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市(shì)内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左(zuǒ)右(yòu)即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价(jià)格为何“一路向(xiàng)下”？这要从供需两端的情(qíng)况(kuàng)说起。星(xīng)图金融研究院消费金(jīn)融(róng)研究中心(xīn)主任、高级(jí)研究员付一(yī)夫在接(jiē)受国际商报(bào)记(jì)者采访时(shí)表(biǎo)示，果(guǒ)蔬价(jià)格受供给(gěi)端影响较为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华(huá)出(chū)口量增(zēng)加，物流交通成本(běn)亦逐步(bù)降(jiàng)低；另一方面，我国海南(nán)自产榴莲的供给量也(yě)在增加。“菲律宾(bīn)等(děng)地也加入了供给大(dà)西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？军(jūn)，可以(yǐ)说中(zhōng)国市场上的榴(liú)莲供给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国(guó)为例，该国是全球出口新鲜榴(liú)莲最(zuì)多(duō)的(de)国家。泰国(guó)榴(liú)莲(lián)出口商(shāng)表示，自从搭上中(zhōng)老铁路的“快车”，榴莲运输到中(zhōng)国的时间大大(d西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？à)缩短。以前通过海运需(xū)要(yào)大约7天时间、公路运输大约(yuē)5天，自从(cóng)有了中老铁路，榴(liú)莲从泰(tài)国运到中(zhōng)国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从(cóng)需求(qiú)端看(kàn)，价格敏感型消费者可以去购买榴莲(lián)了。”付一夫说，因季节因素，上(shàng)市(shì)水果品种较(jiào)多，消费者选(xuǎn)择面(miàn)较广；对(duì)于糖分敏感型(xíng)消费者而言，榴莲(lián)未见得是最佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚(shàng)未出现供大(dà)于求的(de)情形，或(huò)者说需(xū)求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面(miàn)因素而言，水果商也(yě)会(huì)加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影响(xiǎng)。”付(fù)一夫(fū)说，一些从业(yè)者(zhě)表示(shì)，榴莲价格(gé)在内(nèi)部也有分化。其实，高品质(zhì)榴莲的价格仍在(zài)高位(wèi)徘(pái)徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期(qī)内榴莲价格或(huò)呈现继续(xù)下跌的趋(qū)势(shì)。付一夫说(shuō)，就(jiù)其长(zhǎng)期趋(qū)势而言(yán)，尚难作定(dìng)论。“因物流、人力(lì)成本的(de)浮动性(xìng)变化，榴莲价格也(yě)会随之波动；伴随需求增加（因价格(gé)下(xià)降），榴(liú)莲价格是否止(zhǐ)跌回升也有(yǒu)待(dài)观(guān)察。”

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