金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划(huà)。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏(tà)板的(de)概(gài)率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的(de)方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低(dī)因长(zhǎng)时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产时(shí)间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是(shì)在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松(sōng)下计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的(de)20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她)克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价(jià)。美国(guó)官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了(le)108490美元。

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