国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的(de)是国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要(yào)比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更(gèng)加(jiā)严格(gé)。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保国v是不是国5，国v与国vl的区别(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的(de)硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准

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