起(qǐ)飞前多(duō)久停止登机，起飞前多久停止(zhǐ)登(dēng)机口(kǒu)是30-60分(fēn)钟的(de)。

　　关于起(qǐ)飞(fēi)前(qián)多久停止登机(jī)，起飞前多久(jiǔ)停止(zhǐ)登机口以及(西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学jí)起飞前多久停止(zhǐ)登机口，起(qǐ)飞前(qián)多久停止(zhǐ)值机办理(lǐ)，起(qǐ)飞前(qián)多久停止(zhǐ)安检，起飞前20分钟能登(dēng)机(jī)吗，一般飞机起飞前多久停止(zhǐ)登机等问题，小编将为你整理以下的(de)生活小知识：

起飞(fēi)前(qián)多久停(tíng)止(zhǐ)登机，起(qǐ)飞前多久停止登机口

　　30-60分钟。

　　国内航班在飞机起飞前30分钟(zhōng)将停止办理乘机手续，不能再换取登机牌(pái)；

　　国(guó)际航班(bān)值机(jī)柜台(tái)截止办理手续的时间(jiān)为航班(bān)起飞前30-60分钟不等，各航空公司具体规定不同。

　　为保(bǎo)证航班安(ān)全正点起飞(fēi)，在有限的30分(fēn)钟里，旅客(kè)要(yào)经(jīng)过安全检查，在登机口接受服务人员查验(yàn)核对(duì)登机牌(pái)，清(qīng)点人物；

　　配(pèi)载人员要完成飞机平(píng)衡配制；

　　还(hái)有货物、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯车撤离(lí)、飞机滑(huá)行、起(qǐ)飞前的准备等一系列保障工作都要求按时完成。

　　因此(cǐ)在此过程(chéng)中再加入晚(wǎn)到旅客，工(gōng)作(zuò)时(shí)间就非常(cháng)紧张甚至(zhì)会(huì)影响飞机(jī)正点起飞。

　　如果(guǒ)办理了(le)晚到的旅客(kè)，将使整个保障链(liàn)条被打乱，不仅配载要(yào)重新调整(zhěng)航班(bān)重心、打(dǎ)印(yìn)舱单并(bìng)送(sòng)到飞机上(shàng)；

　　行李装卸部门可能要申请重(zhòng)开(kāi)货舱(cāng)门(mén)，上(shàng)传(chuán)送带车，将晚到行李装(zhuāng)到货舱里(lǐ)；

　　还有其他地面保障部门当中如(rú)有任何(hé)一个环节来不(bù)及都会导致航班延误。

办理登机牌有哪些方式(shì)

　　我们最常用的方式就是(shì)直接去机场值机柜台换领，持身份(fèn)证或其他有效身份证(zhèng)件到柜台办理，一般国内航班起飞前90分钟就开(kāi)始办(bàn)理了。

　　但是如果我们(men)时间(jiān)有点紧的话，还可以用(yòng)航(háng)空公司开通(tōng)的网上值(zhí)机业务来办理了，可以(yǐ)在飞机起飞前24小(xiǎo)时登录(lù)航空公司官方(fāng)网站的(de)网(wǎng)上值机系统自己打印(yìn)登机牌(pái)。

　　另外我(wǒ)们(men)还(hái)可以在(zài)机场候机大厅通过自助值机设备来通过机器换领登机牌。

飞机(jī)起(qǐ)飞(fēi)前为什么提前停止(zhǐ)换登机牌(pái)

　　为保证航班(bān)安全正点起(qǐ)飞(fēi)，在有限的30分钟里，旅客(kè)要经(jīng)过安全检查，在(zài)登机口接受服务人员(yuán)查验核对(duì)登机牌(pái)，清点人物；

　　配载人员要完成(chéng)飞机平衡配制；

　　还有货(huò)物(wù)、行李装(zhuāng)舱、餐食配(pèi)送、廊桥/客梯(tī)车(chē)撤离、飞机滑行(xíng)、起飞前(qián)的准(zhǔn)备等一系列保障工(gōng)作都要求按(àn)时完成。

　　因此在此过程中再加入(rù)晚到旅客(kè)，工作时间就非(fēi)常紧张甚至(zhì)会影响飞机(jī)正点(diǎn)起(qǐ)飞。

　　如果办(bàn)理了晚到的旅客(kè)，将使整个保障链条被打乱，不仅配载要重(zhòng)新调整航班重(zhòng)心、打印舱(cāng)单并(bìng)送到飞机上；

　　行李(lǐ)装卸部门可能要申请重开货(huò)舱门(mén)，上传送(sòng)带车，将晚到(dào)行(xíng)李装到货舱里；

　　还有其(qí)他地面(miàn)保障部(bù)门当中如有任何一个环节来不及都会导致航班延西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学(yán)误。

没有在规定时间换(huàn)登机(jī)牌怎么(me)办(bàn)

　　改(gǎi)签或(huò)退票(piào)。

　　误机旅客至迟应在该(gāi)航班(bān)离站后的次日中午12时（含）以前，到乘机机场的承运人乘(chéng)机登记处(chù)、承运人售(shòu)票处或承运人地面服务代理人售票处办理误机确认。

　　1.已办理误机确(què)认的旅(lǚ)客，如要(yào)求改(gǎi)乘后(hòu)续航班(bān)，可(kě)在上述地(dì)点或原(yuán)购票地点办理(lǐ)变(biàn)更手续，承运(yùn)人应在航班(bān)西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学有可利用座位(wèi)的条件下(xià)予(yǔ)以办理(lǐ)，免收误机费一次；

　　但持有的机(jī)票如(rú)在航班规定离站时间(jiān)前72小时以内变更过航(háng)班、日期(qī)，旅客应交(jiāo)付客(kè)票价5%的误机费。

　　2.未办理误机确认的(de)旅客，如(rú)果要求(qiú)继续旅行，应交(jiāo)付客票价20%的误机费。

　　旅客误机变更后，如(rú)果要求再次改变航班、日期，应交付客票(piào)价50%的变更手续费。

　　旅客(kè)误(wù)机(jī)或误机(jī)变更后，如(rú)果要求改(gǎi)变承运人(rén)，按自(zì)愿退票的(de)规定办理(lǐ)，应(yīng)交付(fù)客票价(jià)50%的误机(jī)费。

　　旅客误(wù)机(jī)或误机变更后，如果(guǒ)要求退票(piào)，也按自愿退票规定(dìng)办理，应交付客(kè)票价(jià)50%的误机费。

飞机起飞前(qián)多久停(tíng)止登机？

　　20分钟。

　　一般来说飞(fēi)机是(shì)在起飞前的(de)半个小时左右就会开始登(dēng)机，至于停止登机的(de)时间(jiān)，不同的航班，不同(tóng)的(de)航空公司的规(guī)定可(kě)能是(shì)会有差异的，大(dà)多数(shù)都(dōu)是在(zài)飞机起飞前的(de)20分(fēn)钟左(zuǒ)右就会停止登机，然后飞(fēi)机的舱门就会关闭。

　　国内(nèi)的航班一般(bān)来说是在飞机起飞(fēi)前的(de)30~45分钟左右，就会停止办理登机手续(xù)的，如果是国(guó)际航班，大多(duō)数情况下是(shì)在飞机起飞(fēi)前的(de)45~60分钟左右就(jiù)会停(tíng)止办理登记手续，所以乘客需(xū)要提(tí)前到达机场，先办理登(dēng)机手续。

　　一般来说，国内的(de)航(háng)班需(xū)要(yào)提前两(liǎng)个小时(shí)左右到(dào)达机场，时间比较充足(zú)，基(jī)本上(shàng)在飞机(jī)起(qǐ)飞前的一个半小(xiǎo)时左(zuǒ)右就可以办理(lǐ)登(dēng)机手续了。

　　拿到登机牌之(zhī)后，还需要再过安(ān)检，安全检查(chá)也是需要(yào)排队的，需(xū)要浪(làng)费一(yī)定的时间(jiān)，过了安检之后才可以前往登机口(kǒu)等候上飞机。

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