金融界(jiè)5月9日消(xiāo)息 乘联(lián)会发(fā)布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场(chǎn妥否的意思是什么，妥否的用法g)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期上海、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘(chéng)用车批发(fā)销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年(nián)以来累计批妥否的意思是什么，妥否的用法发210.8万(wà妥否的意思是什么，妥否的用法n)辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘(chéng)用(yòng)车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去(qù)年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会(huì)各(gè)界共(gòng)同呼(hū)吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售(shòu)政(zhèng)策建议(yì)仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车企的(de)部分(fēn)车(chē)型产销(xiāo)仍相对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同(tóng)期销(xiāo)量表(biǎo)现受供应链不(bù)稳(wěn)定因素(sù)干扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈(chéng)现宽幅(fú)增(zēng)长。

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