周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了(le)美(měi)股(gǔ)走势(shì)，使对(duì)利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的(de)业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的(de)时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风(fēng)，华尔(ěr)街在(zài)设定(dìng)预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还(hái)要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造(zào)商第一财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论(lùn)是在(zài)规(guī)模还是在时(shí)间跨度上都是令人戴choker就是m吗，戴choker什么意思侧目(mù)的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先的(de)电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争力的(de)插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难(nán)时期(qī)，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意时，马斯(sī)克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉(lā)对(duì)未来产品进行(xíng)再投资(zī)的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产，而是(shì)希望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况(kuàng)下，让人(rén)们更(gèng)容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位(wèi)经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这(zhè)种情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利(lì)润空(kōng)间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以通过降低(dī)价格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格(gé)战可(kě)能已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策(cè)略(lüè)是一(yī)条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发射升(shēng)空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的(de)实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关(guān)数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的(de)星舰分(fēn)为两个(gè)部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之前公开(kāi)的(de)信息，在(zài)最佳的(de)预设情境戴choker就是m吗，戴choker什么意思(jìng)中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的(de)太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测(cè)试的(de)成功之处在于我(wǒ)们学到了(le)什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地(dì)球(qiú)轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃(rán)料(liào)——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才能(néng)满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉的(de)股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影(yǐng)响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 戴choker就是m吗，戴choker什么意思