周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

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　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也(yě)令(lìng)财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布(bù)了(le)业(yè)绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期(qī)时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验(yàn)可能会在(zài)下(xià)周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一(yī)直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　/三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗trong>/马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成了(le)重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今(jīn)年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一(yī)再警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多(duō)月的时(shí)间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来(lái)产品进(jìn)行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了(le)50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的(de)目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗通(tōng)过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成(chéng)本在以(yǐ)成本(běn)优势(shì)闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在(zài)空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达(dá)成其(qí)余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测(cè)试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本(běn)定于当(dāng)地时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试(shì)图降低外(wài)界的期(qī)望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把(bǎ)发射(shè)台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到(dào)火(huǒ)箭推力(lì)的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之(zhī)后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的(de)成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到了(le)什么”，但留(liú)给科(kē)学(xué)家们(men)实现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表(biǎo)依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如果这(zhè)个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发射(shè)，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原因是(shì)早些(xiē)时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下来还会继续降(jiàng)价。

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