国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(d彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方ài)的是(shì)罗马(mǎ)数字彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方全(quán)面实(shí)施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批(pī)量(liàng)生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部(bù)已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油(yóu)品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳(tàn)和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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