东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么(me)做到别(bié)人(r卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校én)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票的价(jià)格，那是太(tài)正常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的(de)终极(jí)致富密码，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省(shěng)下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是(shì)说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较(jiào)高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们(m卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校en)看(kàn)到2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校走廉价路线的(de)这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也(yě)的确做到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继(jì)续走之前(qián)的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能(néng)走远吗？

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