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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng厦门是几线城市呢)的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了(le)议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排(pái)放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的(de)地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在(zài)2012年之(zhī)前发(fā)布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和(hé)中型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排(pái)放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳(tàn)氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EE厦门是几线城市呢C）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以(yǐ)实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准

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