日前，据盖世汽车援(yuán)引业(yè)内(nèi)人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对(duì)此回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一(yī)过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子个至关(guān)重要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进(jìn)在华(huá)业务可持(chí)续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电(diàn)福(fú)特官方(fāng)客服，其表(biǎo)示(shì)只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信息，福(fú)特中国代理(lǐ)公(gōng)关(guān)则(zé)回应称(chēng)，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未(wèi)来(lái)战略将会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务(wù)，同(tóng)时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动(dòng)汽(qì)车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福(fú)特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时称其(qí)“正在打造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国(guó)市场面(miàn)临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福(fú)特(tè)将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制(zhì)造电动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化(huà)产(chǎn)品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车型福(fú)特电马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示(shì)，在(zài)今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正(zhèng)在中国(guó)投(tóu)资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是(shì)为(wèi)顺(shùn)应全新的电动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对(duì)福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特(tè)会(huì)把中国作(zuò)为(wèi)“出口(kǒu)中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和(hé)墨(mò)西(xī)哥(gē)等(děng)市场出(chū)口价格(gé)更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车(chē)、出口产品及其(qí)在(zài)中国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可以在中国获(huò)得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布(bù)局的(de)转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会议(yì)召(zhào)开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的(de)销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波如此过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子评价(jià)双(shuāng)方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力，我们相(xiāng)信它能(néng)成为福特在中国(guó)重(zhòng)要(yào)的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具(jù)备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福特(tè)全(quán)球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区(qū)全(quán)年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是在努力(lì)顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能(néng)更好(hǎo)保(bǎo)护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特(t过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子è)中国董事总经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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