周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接(jiē)连发出(chū)“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克(kè)利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势(shì)，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择(zé)。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定预(yù)期时(shí)过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能(néng)会在(zài)下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好最近几周(zhōu)市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激(jī)需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯(sī)克在(zài)财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模是此时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的(de)预期，并一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规(guī)模还是在(zài)时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了(le)投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再(zài)投(tóu)资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复(fù)合年(nián)增(zēng)长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是希望在利率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解决其(qí)电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的目标是利(lì)用(yòng)自(zì)身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空间来创造更(gèng)多需求，他(tā)们(men)可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势(shì)闻名(míng)的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽(suī)然(rán)首次(cì)成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这(zhè)一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且(qiě)计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试(shì)中并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于(yú)当(dāng)地时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直(zhí)试(shì)图(tú)降低外(wài)界的期望，特(tè)别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推(tuī)力(lì)超强的火箭发动机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪录(lù)保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测试(shì)”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们实(shí)现(xiàn)稳(wěn)定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更(gèng)具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月(yuè)球(qiú)的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对特(tè)斯(sī)拉的(de)股价并没有产生太大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早些时(shí)候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继(jì)续(xù)降(jiàng)价。

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