国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实(shí)际上是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排(pái)放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级(jí)为相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体(tǐ)悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(s当年非典为什么神秘结束了hì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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