美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未(wèi)能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发射(shè)成(chéng)本约(yuē)30亿(yì)美(měi)元(yuán)，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界(jiè)人(rén)民看(kàn)了一场(chǎng)烟花(huā)。不(bù)过至(zhì)少那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大(dà)火箭发射失败，但没(méi)有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全马云的钱属于个人吗长(zhǎng)120米，由(yóu)底部(马云的钱属于个人吗bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文(wén)章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理(lǐ)学任务的(de)制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直受到发射(shè)工具性能的严格限制，而20年来发射工具(jù)变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和相关(guān)物资运(yùn)送(sòng)到火(huǒ)星(xīng)，实现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克(kè)也说过，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射(shè)前(qián)约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期(qī)望值定(dìng)得较低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想我(wǒ)会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性解(jiě)体，但如(rú)果从(cóng)上述定义看，本次首(shǒu)发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继(jì)续审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任(rèn)务(wù)为几个(gè)月(yuè)后的下一(yī)次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是(shì)从接连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计，如果算上更换材料做(zuò)极(jí)限测试过程中爆炸(zhà)的马云的钱属于个人吗SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在(zài)文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操(cāo)作航天(tiān)。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对(duì)项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多(duō)次发射(shè)失败。如(rú)果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正(zhèng)常(cháng)节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进(jìn)来试(shì)更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的(de)事是(shì)指什么呢？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预(yù)期，2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相当可观，目(mù)前太(tài)空旅行(xíng)的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计(jì)划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全(quán)球的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用户提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一(yī)种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因，在于其(qí)运输(shū)量大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本(běn)也(yě)相当(dāng)低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使用(yòng)，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一(yī)项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额(é)达(dá)数(shù)十亿美(měi)元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私(sī)人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为(wèi)什么(me)投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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